雷凌令人怦然心动 纯粹优等生

雷凌的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式流线。汽车车身流线型延续家族化设计理念，贯穿车头显得激进，两侧修长的鹰眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身线条来看，新车采用了车身线条侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，17英寸轮圈造型普通，视觉效果尚可。动感的车尾设计凸显敢坚定的姿态，新车的LED灯源更加棱角分明。

来到车内的，雷凌的内饰的设计给人感觉就是简洁。新车还配备了丰田最新样式的三幅式的多功能方向盘。在双色中控台还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感干净。。

长宽高分别为4640×1780×1455mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

雷凌双擎 1.8L E-CVT 尊享版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配E-CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在12位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、上坡辅助、胎压监测、侧安全气帘、自动驻车等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下雷凌的情况，如下图：